Prepravu tovaru môžete zahájiť podľa dvoch schém, ktoré sa zameriavajú buď na váš vlastný vozový park, alebo na špedičné služby, kedy si na splnenie objednávok vyberiete dopravcov „zboku“. Prax ukazuje, že je najlepšie kombinovať obe tieto možnosti vo svojej praxi.
Je to nevyhnutné
- - vozový park (pozostávajúci najmenej z niekoľkých vozidiel);
- - vybavená kancelária s pohodlnými prístupovými cestami;
- - niekoľko logistických dopravcov v pracovníkoch spoločnosti;
- - základňa dopravcov (v prípade, že nemáte prostriedky na splnenie objednávky sami);
- - vodiči, ktorí pracujú na vlastných automobiloch spoločnosti.
Inštrukcie
Krok 1
Posúďte svoje schopnosti a vypočítajte, aký vozový park ste schopní v počiatočnej fáze vytvoriť. Vytvorenie veľkej dopravnej spoločnosti je nemožné bez nadobudnutia najmenej desiatky nákladných vozidiel rôznych formátov v rámci lízingovej schémy. Ak nemáte prostriedky na vytvorenie takéhoto vozového parku, obmedzte sa zatiaľ na niekoľko automobilov a zamerajte sa na špedičné služby.
Krok 2
Prenajmite si kancelársky priestor na mieste s pohodlnými prístupovými cestami, najlepšie na okraji mesta. K dispozícii by mal byť viaclinkový telefón a počítače pripojené k internetu. Nájdite jedného alebo dvoch logistických dispečerov (je dobré, ak majú vlastné základne prepravcov), ktorí pre vás budú pracovať podľa schémy „malý plat + percento platby objednávky“.
Krok 3
Nájdite viacerých vodičov, ktorí budú viesť vlastné vozidlá vašej novej dopravnej spoločnosti. S rozširovaním vozového parku sa bude čoraz viac objavovať problém s hľadaním personálu vodiča - pre spoločnosti poskytujúce služby dodávky nákladu je to vždy ťažká úloha. Lepšie je okamžite si sami vypracovať metodiku kontroly „reputácie“vodičov, ktorých si najímate.
Krok 4
Začnite hľadať zákazníkov, naplánujte si pre to propagáciu a vyberte si nástroje, pomocou ktorých budete propagovať svoju spoločnosť. Internet sa stáva čoraz účinnejším prostriedkom pri hľadaní klienta pre nákladného dopravcu. Bude vhodné nielen vytvoriť stránku pre svoju spoločnosť, ale aj využiť elektronické burzy nákladu, ktorých je na ruskom internete (regionálnych aj federálnych) už pomerne veľa.
