Rozsiahly rozvoj dopravnej logistiky spojený predovšetkým s dynamickým rozvojom mnohých regiónov má za následok zvýšenie počtu dodávateľov. Mnoho z nich stále zle rozumie všetkým nuansám spojeným s dopravou, ktoré upravuje medzinárodné právo. Napríklad je veľmi dôležité porozumieť dodacím podmienkam CPT, ktoré sú v obchodných zmluvách úplne bežné.
V medzinárodnej praxi dodacie podmienky CPT stanovujú povinnosti predávajúceho dodať tovar kupujúcemu, ktorý zaň zaplatil, ale nie dopravu. To znamená, že je to kupujúci, kto preberá všetky povinnosti zaplatiť za služby spojené s dodaním tovaru. Toto je najdôležitejšie ustanovenie dodacích podmienok kpt.
Medzinárodný výklad základu doručenia CPT je vyjadrený ako „Prepravné zaplatené do“alebo „Prepravné zaplatené do“. Kupujúci je zodpovedný za všetky riziká, ktoré môžu vzniknúť počas prepravy tovaru. Preto má všetky dôvody, napríklad na poistenie nákladu. A „dopravcom“je každá právnická osoba alebo fyzická osoba, ktorá si podľa dohody o dodávke plní svoje povinnosti dodať tovar dohodnutým spôsobom (železničnou, cestnou, leteckou, námornou alebo zmiešanou (multimodálnou) dopravou).
Dodacie podmienky CPT znamenajú aj typ dodávky tovaru, pri ktorom sa môže na procese prepravy zúčastniť niekoľko dodávateľov. V takom prípade sa všetky riziká pre bezpečnosť nákladu prenášajú v čase jeho skutočného prechodu z jedného vozidla na druhé. Okrem toho za všetky colné formality zodpovedá aj predajca. Je dôležité si uvedomiť, že pri využívaní služieb dopravcu tretej strany so súhlasom oboch strán transakcie prechádza všetka zodpovednosť na dodávateľa v čase, keď je mu tovar odovzdaný.
V takom prípade sa zodpovednosť predávajúceho k nemu vracia už v mieste dodania tovaru, ktoré je uvedené v dokladoch na prepravu. Z vyššie uvedeného popisu dodacích podmienok CPT je zrejmé, že z kúpnej zmluvy uzavretej za týchto podmienok vyplýva maximálna zodpovednosť predávajúceho.
Postup prenosu rizika
Je potrebné brať do úvahy kľúčové body dodávky tovaru, pri ktorých sa prevádza. Pretože pri akejkoľvek transakcii sa tento postup vyskytuje najmenej dvakrát, potom musia všetci jeho účastníci (predávajúci, kupujúci, dopravca alebo dopravcovia) dostatočne jasne rozdeliť mieru svojej zodpovednosti. To platí najmä pre RRP (operácie nakládky a vykládky), počas ktorých sa odporúča mať podrobné pokyny.
Prax života a nedokonalosť ruskej legislatívy ukazujú, že v situácii s niekoľkými dopravcami a absenciou presného miesta dodania môže dôjsť k rozporu medzi prvým a nasledujúcimi dopravcami. Prvý dopravca na zozname uvedený v dokumentoch spravidla štandardne preberá všetky riziká pre bezpečnosť tovaru a nesúlad s dokumentmi. Aby sa zabránilo tejto nespravodlivej nespravodlivosti, mali by všetci účastníci dodávky tovaru zdokumentovať všetky kľúčové body prevodu zodpovednosti (v kúpno-predajnej zmluve, zmluve o preprave a prepravných dokladoch).
V opačnom prípade budú rozhodujúce okamihy riešené výlučne súdnou cestou. A existuje taká smutná prax napríklad pre dodacie podmienky CPT-Moskva. Boli prípady, keď dodávatelia stavebných materiálov zostali bez nákladu a peňazí kvôli tomu, že bezohľadní dopravcovia jednoducho ukradli cudzí majetok.
Cieľ a ďalšie nuansy
Dôležitým bodom v podmienkach dodania CPT DAP („Doručené na mieste“alebo „Doručenie na mieste“- zadaný názov miesta určenia) je presný názov konečného miesta dodania tovaru. Koniec koncov, je to miesto určenia za týchto dodacích podmienok, ktoré je kľúčové z hľadiska prenosu zodpovednosti strán. V tomto okamihu prepravná a logistická spoločnosť prenáša všetky riziká pre bezpečnosť nákladu na predávajúceho. A ten zase poskytne tovar tu kupujúcemu potom, čo splní všetky svoje povinnosti vyplývajúce z kúpnej zmluvy. Zvláštnosťou dodacích podmienok CPT je, že vykládka tovaru v cieľovej meta sa vykonáva na náklady predávajúceho, pokiaľ nie je v dodacej zmluve uvedené inak.
Je potrebné mať na pamäti, že dodávateľ je povinný oboznámiť kupujúceho s tovarom dodaným na miesto určenia. V tejto súvislosti sa zvyčajne používa štandardný balík prepravných dokumentov (faktúra, balný list, osvedčenia o zhode atď.), Ktorý je možné v súlade s podmienkami dohody overiť elektronickým podpisom. Ak je to potrebné, vystaví predávajúci na svoje náklady a s vlastným úsilím všetky vývozné doklady vrátane pokynov colnej kontroly, ktoré sú potrebné na prepravu konkrétneho nákladu. Predávajúci je tiež priamo zodpovedný za vykonanie dodávateľskej zmluvy s dopravcom, ktorý označuje konkrétne miesto dodania. V tomto ustanovení zmluvy je jedna nuansa spojená so stupňom špecifikácie miesta dodania.
Je to nevyhnutné (presné označenie miesta dodania), aby sa predišlo neprimeranému nadhodnoteniu služieb pri dodaní tovaru predávajúcim. Okrem toho, ak takáto situácia nastane, má predávajúci právo nezávisle sa rozhodnúť, kam presne tovar vyloží a preloží. Pokiaľ ide o poistenie nákladu, je potrebné poznamenať, že tento postup je výlučne v zodpovednosti kupujúceho. Predávajúci je však povinný poskytnúť akékoľvek tematické informácie na svoju prvú žiadosť.
Rozdelenie nákladov
Okrem vyššie popísaných prípadov, ktoré boli dohodnuté osobitne, znáša všetky náklady do dodania tovaru na miesto určenia vrátane vykládky predávajúci. To znamená, že medzi jeho bezprostredné povinnosti patrí platba za služby dopravcu alebo dopravcov. Výnimkou môže byť iba situácia, ktorá je vopred osobitne dohodnutá a uvedená v príslušných dokumentoch. Dôležitým bodom sú colné formality na hranici, ktoré hradí predávajúci výlučne v rámci zmluvy. To znamená, že v prípade neexistencie povinností predávajúceho z kúpno-predajnej zmluvy uzavretej s kupujúcim, štandardné dodacie podmienky CPT neznamenajú tento postup na jeho náklady.
Okrem toho všetky náklady spojené s overením tovaru, jeho vážením a označovaním, balením a balením sú považované v celom rozsahu zodpovednosti predávajúceho.
Zodpovednosti kupujúceho
Podľa štandardných dodacích podmienok CPT je kupujúci povinný zaplatiť iba za včasnú platbu za tovar. Týka sa to situácie, keď osobitné povinnosti kupujúceho nie sú stanovené v jednotlivých ustanoveniach kúpnej zmluvy. Všetky riziká a povinnosti spojené so získaním povolení od vládnych agentúr na dovoz zmluvného nákladu do krajiny určenia a platby všetkých tu uvedených colných platieb sa však priamo týkajú kupujúceho. Všetky tieto normy opäť fungujú štandardne, ak v dohode s predávajúcim nie je uvedená iná. Kupujúci je navyše zodpovedný za zaplatenie poistenia nákladu.
Podľa Incoterms 2010 dodacie podmienky CPT stále znamenajú určité podmienky, keď presne náklady na prepravu tovaru ponesie kupujúci, pokiaľ zmluvy s predávajúcim alebo prepravcom neustanovujú inak. Týka sa to situácie, v ktorej kupujúci neprevzal tovar dodaný včas. V takom prípade všetky ďalšie náklady na skladovanie a uskladnenie nákladu úplne spadnú na plecia kupujúceho. Okrem toho, ak v procese prepravy a logistických manipulácií na území krajiny určenia vzniknú nepredvídané náklady, spravidla ich hradí aj kupujúci.
V tejto súvislosti je dôležité zohľadniť koncept „vyššej moci“, ktorý sa chápe ako „okolnosti vyššej moci“. Patria sem prírodné katastrofy, politická nestabilita v krajine alebo regióne atď. Štandardné zmluvy majú spravidla špeciálne oddiely venované tejto téme, inak bude každý jednotlivý prípad posudzovaný súdnou cestou.
